કેન્દ્રીય માર્ગ પરિવહન અને રાજમાર્ગ મંત્રી નીતિન ગડકરી શનિવારે મુંબઈના મોટા ટ્રાફિક જામમાં ફસાઈ ગયા હતા. ગડકરી વર્લીથી કાર્યક્રમના સ્થળ સુધી પહોંચવામાં એક કલાક મોડા પડ્યા હતા. જોકે, પરિસ્થિતિ પર ગુસ્સો વ્યક્ત કરવાને બદલે, તેમણે નિખાલસતાથી સ્વીકાર્યું કે તે તેમની પોતાની જ ભૂતકાળની ભૂલોનું પરિણામ હતું. આનાથી હાજર લોકોમાં હાસ્ય ફેલાયું.
ગડકરીએ મુંબઈમાં આયોજિત ‘ઇન્ડો-અમેરિકન કોર્પોરેટ એક્સેલન્સ એવોર્ડ્સ’માં કહ્યું, ‘વર્લીથી નીકળ્યા પછી હું ટ્રાફિકમાં ફસાઈ ગયો હોવાથી આજે મને અહીં પહોંચવામાં એક કલાકનું મોડું થયું. પરંતુ સાચું કહું તો, હું મારી પોતાની જ ભૂલની કિંમત ચૂકવી રહ્યો છું. 1995થી 2000ની વચ્ચે, મહારાષ્ટ્રના જાહેર બાંધકામ મંત્રી તરીકે, મને 55 ફ્લાયઓવર, બાંદ્રા-વર્લી સી લિંક અને મુંબઈ-પુણે એક્સપ્રેસવે બનાવવાની તક મળી. જોકે, આજે ઉપલબ્ધ આધુનિક ટેકનોલોજી તે સમયે ઉપલબ્ધ નહોતી.’
કેન્દ્રીય મંત્રી નીતિન ગડકરીએ કહ્યું, ‘છેલ્લા કેટલાક દાયકાઓમાં વાહનોની સંખ્યામાં ઝડપથી વધારો થયો છે. પરિણામે, જૂની ટેકનોલોજીથી બનેલા આ પુલો હવે અપૂરતા સાબિત થઈ રહ્યા છે. તેથી, મેં CM દેવેન્દ્ર ફડણવીસને પરંપરાગત ડિઝાઇન પર આધાર રાખવાને બદલે આધુનિક ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરીને જૂના ફ્લાયઓવરને બદલવાની સલાહ આપી છે.’
ગડકરીએ શહેરી ટ્રાફિક સમસ્યાઓના ઉકેલ માટે નવી ટેકનોલોજીના ઉપયોગની રૂપરેખા આપી. તેમણે કહ્યું, ‘પુણે માટે રૂ. 50,000 કરોડનો ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ પ્રસ્તાવિત છે. આ પ્રોજેક્ટ માટે મલેશિયાથી ખાસ ટેકનોલોજી આયાત કરવામાં આવી છે. આ ટેકનોલોજી એક જ થાંભલાના સેટ પર બહુ-સ્તરીય ફ્લાયઓવર બનાવવા માટે પરવાનગી આપે છે.’
ભારત અને અમેરિકા વચ્ચેના આર્થિક અને વ્યૂહાત્મક સહયોગ પર બોલતા તેમણે કહ્યું, ‘કેટલાક લોકો સમસ્યાઓને તકોમાં ફેરવે છે, જ્યારે અન્ય તકોને સમસ્યાઓમાં ફેરવે છે. આપણે પડકારોને સ્વીકારવા જોઈએ. ભારતમાં અપાર ક્ષમતા છે, જ્યારે અમેરિકા પાસે સંસાધનો અને અત્યાધુનિક ટેકનોલોજી છે. આ બંનેને જોડીને, આપણે વિશ્વ માટે ‘વિન વિન’ (બંને પક્ષો માટે લાભકારક)ની પરિસ્થિતિ બનાવી શકીએ છીએ.’
ઓટોમોબાઈલ ક્ષેત્રમાં આવેલી ક્રાંતિ પર પ્રકાશ પાડતા ગડકરીએ કહ્યું, ‘ભારત જાપાનને પાછળ છોડીને વિશ્વનું ત્રીજું સૌથી મોટું ઓટોમોબાઈલ બજાર બની ગયું છે. હવે, ફક્ત અમેરિકા અને ચીન જ ભારતથી આગળ છે.’